综合来看18款xtc880还可以，现在比较符合其运动竞技的定位了。相比老款进行了多项升级：

1.升级了气压前叉，捷安特自家产品，减轻不少重量，老款的油压前叉又重回弹又慢。新款会舒适不少。

2.升级了slx 2*11速套件，这是最重要的一点，对于竞技入门来说，现在都11速了，老款30速是骑游配置，现在22速是可以接受的，应对爬陡坡有一定优势。

3.前后拨也同时升级为禧玛诺slx，完全满足使用，变速手感和反应速度均有提升。

4.升级了deore刹车，又是关键的一点，刹车好用对骑行品质的提升是很明显的，更轻更灵敏，操控轻巧。

主要升级因素基本如上，18款xtc880在6000元级别还是值得推荐的，这个价格自己组装也比较尴尬了，所以这次升级顺应潮流，值得点赞。