西藏骑行，到西藏以后骑行的人不多，讲讲一拔一拔人骑行的川藏南线。虽然自己没有经历过，但行走过川藏南线，在此表示一下看法。

作为景观公路的川藏南线（318），泛指成都至拉萨，骑行的驴友多以成都为起点。整条川藏南线在海拨不断上升的同时有起有伏，有上有落，最长的坡度达二、三十公里，隧道也一个接一个，有长有短。起起伏伏二千多公里的路程，加上必要的装备，骑行难度非常大，体力要求非常高，车况要好，懂简单的维修，没有一定的精神毅力难以胜任全程的骑行。

时至今日，川藏南线已是一条十分成熟的线路，沿途的食住补给基本不成问题。个人认为，长途骑行能简则简，没必要的东西一律不带，需要的东西一律要带。如防寒防水的衣物，沿途垭口多，海拨高。单车随车的修补工具，容易磨损的部件，如内外胎，刹车片（制胶）等。

骑行过程有两大危险需要注意，下长坡前一定要检查刹车和制线，该换则换，该修则修，不应有侥幸的心理。另外，通过隧道时要开启后尾灯，最好是闪灯，安全是成功的保证。多谢邀答！