最主要的是安全，人身装备要齐全；
最好有同伴一起，突发事件可以互相帮助。
然后就是自我保护意识要强，尤其是山高坡陡弯多路段，千万控制好速度，不可一时兴奋把自己带向失控边缘！
很多长途骑行事故都是出现在长下坡接急拐弯处！因为速度放太快，到弯前已经收不住酿成无法挽回的后果。。
安全之外其他一切都是无伤大局的。
祝旅途愉快～
长途骑行对许多人来说，都是人生中非常有意义的一件事。但是，长途骑行并非全程充满惬意——安全、顺利地完成一次长途骑行，你需要进行很多的准备：
线路规划：
无论你想进行的是两天左右，200－200公里的骑行，还是长达半个月、一个月以上，数千公里的骑行之旅，在出发之前，必须要对线路进行完整的规划，测算出每天的大概行程并大概规划出留宿地点。系统的规划会让你的长途骑旅非常有规律，不至于因为今天多走了几十公里，或明天少走了几十公里而使得行程被打乱。路遇突发情况时，则需要对后面的行程进行大致的重新规划。
训练准备：
即使你并不想赶时间，慢悠悠地享受骑行的快乐，也请务必在开始长途骑行前进行几次单日100公里左右的训练，使身体和心理状体都能够适应这样的强度，不至于在途中出现过于严重的体力不支等状况。
带齐装备：
头盔、手套、骑行裤、换洗和保暖的衣物、防雨措施、维修工具、便携气筒、备用内胎、通信工具、必要的户外装备、药品、照明用具、个人证件以及一定数量的现金必不可少，总之，你认为能用得上，且不会占用空间过大的物品，应当尽可能准备齐全。很多时候，一个小东西，在路上就能帮你大忙！
学会维修、调试技能：
长途骑行路上发生突发的机械故障时，绝大多数时候没有人会帮你修车，补胎、换胎这样的基本工作和一些小的故障只能靠自己或团队中的几个人，所以，这些技能必须要掌握！
出发前检查自行车：
在出发前，请务必确认你的爱车性能良好——整体无大伤、传动系统顺畅、变速系统精准、轮胎气压合适，车座、车把均应调整至合适的高度和角度，给自己舒适的骑行长途体验。
了解每个地方的习俗：
出门在外，必须入乡随俗。长途骑行沿路会经过太多的城镇，要与人友善沟通，尊重每一个地方的习俗与习惯，并善于与当地人交流，你会得到很多意想不到的收获和知识，这会使你的旅程变得更加安全、更加有趣。
成员间相互体谅、帮助：
如果你的长途骑行是团队之旅，那么成员间一定要懂得互帮互助，千万不能因为某一个人慢了点，或是有一些不同的意见而产生矛盾——有问题共同商议解决，一切要顾全大局，你们是来享受骑行的，不是来生气吵架的。
量力而行：
骑行路上，千万不可因逞能而透支体力，要严格按照前期计划执行，身体不适时必须停下来休息，哪怕耽误一两天，都比因为太过拼命而导致整个行程报销要强得多！
以上是我个人的建议，欢迎大家继续补充！
我曾骑单车环过渤海湾，海南岛，滇藏线到拉萨，在这里就您的问题写一下我的经验，这个可以分为两个方面。
一个是内地城市之间的骑行，这里最需要注意的就是国道的来往车辆，尤其是大车司机会开的很快，当你离得太近的时候存在被风吹倒等危险，一定远离大车。
二是去西藏等荒漠地带骑车，就需要注意体力的补充，因为路上补给不会很充足，需要每天准备一些，还是就是高原反应的适应情况，我之前写过可以去参考一下，如果经过乡村镇上还需要休息流浪狗，避免被狗咬到，同样的问题还是远离大车。
我是单车爱好者，尤其喜欢长途骑行。也是个独行侠，因为长途骑行很难遇到一个合适的同伴，大家的假期、路线安排都不同，即使路上偶尔遇到同行的骑友，大多也还是同行几天，最后分别。
骑过一些路线，国内的和国外的，这两年在骑行东南亚，马上要泰国和柬埔寨
被朋友问到的最多的问题就是自己一个人骑车不害怕吗？老实说，怕肯定是怕，但不是那种遇到坏人的怕，更多的是怕受伤和生病。
因为还年轻，还有很多事情没有做，还有很多地方没有去，还有很多很多。。。
不管是国内国外骑行，安全都是第一位，骑行了几年，路上没有遇到拦路打劫的，但是也有遇到过危险，记得12年骑行北京长沙的时候，沿着107国道，几乎整个河南省都在修路，骑得很辛苦，在一个地方（忘记名字了）晚上10点还没有找到住宿的地方，在一个镇子上村口路灯下遇到一群聊天的大哥们，后来被一位大哥邀请去家里，盛情难却，但是后来半夜发生了一些事（此出省略1000字），半夜两点又流浪街头了，硬着头皮赶路。。。
还有一次危险是前年在老挝骑行，翻过一座山，前面马上就是一个村子，没想到路边至少有三四十条狗，真的一点也不夸张，甚至更多。而且看上去特别凶，一有汽车过它们就汪汪叫，追车。当时觉得这下完了，命丧狗口了，脑子里闪过很多念头，年纪轻轻。。明天会不会上国内的新闻，一中国小伙骑行老挝，被一群恶狗。。。关键是我还年轻，但没有退路！找出随身带的小匕首握在手中，整理了下一副头盔，心里想万一真咬我老子跟你们拼了。。。不敢骑，推车慢吞吞的走，也不敢看这群恶狗，万幸的是竟然没有一条狗过来，也没有一条狗冲我叫。。安全通过，后来想可能是看我骑车的比较穷吧，或者和我不吃狗肉有关哈哈。
洋洋洒洒打了这么多字，好像有点跑题，拉回来继续说题目。下面几点：
1，尽量不要夜骑。晚上骑车很多未知性，路况，天气和人。不过有时候迫不得已，我在越南骑车，很多次都要晚上骑一两个小时。注意车灯充好电，慢行。
2，关于帐篷扎营。骑车之前我爬山，所以帐篷睡袋装备等都有，也比较喜欢户外扎营。但一定选择好地点，一般是远离道路，挨着人家，林子里注意水渠，防止暴雨等。还有就是随身物品，以防止丢失。
3，关于人。这个也是最重要的。害人之心不可有，防人之心不可无。切记！很多时候一个人在路上，容易感动。别人的一个微笑，一句问候，就会把对方当做好人，失去防备之心，这是大忌。不要对陌生人或者刚认识透露太多的个人信息。
4，不显财，不露富。楼主所说的拦路抢劫，无非就是劫财劫色，劫财是大概率。所以尽量低调。
5，最后，国际惯例：劫财没有，劫色从了。（玩笑了，安全永远是第一位，破点财没什么）
总之就是规划好路线，尽量不要夜骑，多了解当地的信息，安全永远是第一位。
很高兴回答这个问题。
首先说骑行真的是一件很快乐的事情。如果在自己的心底萌发了用骑行的方式做一次长途旅行的话，那就开始准备吧。
需要准备的大致有这么几个方面的内容。
目标，每一次的出发，总是要有目标的吧。就是说你的这次骑行要达到什么样的目的。
骑行的目的应该是达到预期结果的快乐才算是有意义的一次长途骑行。
你是想挑战五星级难度的川藏线，还是感受一下环绕青海湖的国际骑手们的壮举。亦或是以一种休闲的方式散漫的骑走，信马由缰，走到哪算哪的休闲骑行，还或是骑行出国门，用一种很特别的方式游走在异域的土地上，感受一下不同民族的风情文化等。
总之，长途骑行，有很多种方式，多条经典路线。再就是时间的安排，定多长时间。
长途骑行最为需要注意的应该是安全方面。
随时检查自行车的制动性能，头盔等保护自己的装备要佩戴齐全。
长途骑行，什么样的天气都会遇到，防止紫外线晒伤的头巾手套和骑行眼镜要配备齐全，阴天下雨的雨衣有必要带好，骑行用雨衣建议分体式的。
另外一些洗漱用品和防晒霜护肤品也要配备好。
简单的修车补胎工具配备齐全，最好是带上一天备用内胎。骑行用车把安装手电筒，防备夜骑或是通过无灯隧道。
骑行过程中，不抢行，精神集中，遵守交通规则。
（骑行到珠峰大本营）
会使用携程美团途牛百度导航等手机APP。喜欢摄影的话要携带摄影器材，如果是边走边玩，建议带上单反相机，如果是挑战川藏线的那种骑行，不建议带单反，手机或是卡片相机就可以了。
长途骑行，自行车应该安装后货架，用来安装骑行用的驼包。驼包最好是买那种防雨的，再就是要买一个驼包防雨罩。换洗的内衣内裤和骑行服自己必要的保暖物品放在驼包内。（珠峰大本营）
手机，充电器，数据线，移动电源以及身份证银行卡等。
不建议一个人单独骑行，最好是结伴同行，好有个照应。
去一个目的地之前，应了解这段行程的路线长度和难度以及天气情况，了解一下当地的旅游景点和风景名胜。
随想随写，暂时就这些吧。
祝你旅途愉快！
最主要的是安全，人身装备要齐全；
最好有同伴一起，突发事件可以互相帮助。
然后就是自我保护意识要强，尤其是山高坡陡弯多路段，千万控制好速度，不可一时兴奋把自己带向失控边缘！
很多长途骑行事故都是出现在长下坡接急拐弯处！因为速度放太快，到弯前已经收不住酿成无法挽回的后果。。
安全之外其他一切都是无伤大局的。
祝旅途愉快～
长途骑行对许多人来说，都是人生中非常有意义的一件事。但是，长途骑行并非全程充满惬意——安全、顺利地完成一次长途骑行，你需要进行很多的准备：
线路规划：
无论你想进行的是两天左右，200－200公里的骑行，还是长达半个月、一个月以上，数千公里的骑行之旅，在出发之前，必须要对线路进行完整的规划，测算出每天的大概行程并大概规划出留宿地点。系统的规划会让你的长途骑旅非常有规律，不至于因为今天多走了几十公里，或明天少走了几十公里而使得行程被打乱。路遇突发情况时，则需要对后面的行程进行大致的重新规划。
训练准备：
即使你并不想赶时间，慢悠悠地享受骑行的快乐，也请务必在开始长途骑行前进行几次单日100公里左右的训练，使身体和心理状体都能够适应这样的强度，不至于在途中出现过于严重的体力不支等状况。
带齐装备：
头盔、手套、骑行裤、换洗和保暖的衣物、防雨措施、维修工具、便携气筒、备用内胎、通信工具、必要的户外装备、药品、照明用具、个人证件以及一定数量的现金必不可少，总之，你认为能用得上，且不会占用空间过大的物品，应当尽可能准备齐全。很多时候，一个小东西，在路上就能帮你大忙！
学会维修、调试技能：
长途骑行路上发生突发的机械故障时，绝大多数时候没有人会帮你修车，补胎、换胎这样的基本工作和一些小的故障只能靠自己或团队中的几个人，所以，这些技能必须要掌握！
出发前检查自行车：
在出发前，请务必确认你的爱车性能良好——整体无大伤、传动系统顺畅、变速系统精准、轮胎气压合适，车座、车把均应调整至合适的高度和角度，给自己舒适的骑行长途体验。
了解每个地方的习俗：
出门在外，必须入乡随俗。长途骑行沿路会经过太多的城镇，要与人友善沟通，尊重每一个地方的习俗与习惯，并善于与当地人交流，你会得到很多意想不到的收获和知识，这会使你的旅程变得更加安全、更加有趣。
成员间相互体谅、帮助：
如果你的长途骑行是团队之旅，那么成员间一定要懂得互帮互助，千万不能因为某一个人慢了点，或是有一些不同的意见而产生矛盾——有问题共同商议解决，一切要顾全大局，你们是来享受骑行的，不是来生气吵架的。
量力而行：
骑行路上，千万不可因逞能而透支体力，要严格按照前期计划执行，身体不适时必须停下来休息，哪怕耽误一两天，都比因为太过拼命而导致整个行程报销要强得多！
以上是我个人的建议，欢迎大家继续补充！
我曾骑单车环过渤海湾，海南岛，滇藏线到拉萨，在这里就您的问题写一下我的经验，这个可以分为两个方面。
一个是内地城市之间的骑行，这里最需要注意的就是国道的来往车辆，尤其是大车司机会开的很快，当你离得太近的时候存在被风吹倒等危险，一定远离大车。
二是去西藏等荒漠地带骑车，就需要注意体力的补充，因为路上补给不会很充足，需要每天准备一些，还是就是高原反应的适应情况，我之前写过可以去参考一下，如果经过乡村镇上还需要休息流浪狗，避免被狗咬到，同样的问题还是远离大车。
我是单车爱好者，尤其喜欢长途骑行。也是个独行侠，因为长途骑行很难遇到一个合适的同伴，大家的假期、路线安排都不同，即使路上偶尔遇到同行的骑友，大多也还是同行几天，最后分别。
骑过一些路线，国内的和国外的，这两年在骑行东南亚，马上要泰国和柬埔寨
被朋友问到的最多的问题就是自己一个人骑车不害怕吗？老实说，怕肯定是怕，但不是那种遇到坏人的怕，更多的是怕受伤和生病。
因为还年轻，还有很多事情没有做，还有很多地方没有去，还有很多很多。。。
不管是国内国外骑行，安全都是第一位，骑行了几年，路上没有遇到拦路打劫的，但是也有遇到过危险，记得12年骑行北京长沙的时候，沿着107国道，几乎整个河南省都在修路，骑得很辛苦，在一个地方（忘记名字了）晚上10点还没有找到住宿的地方，在一个镇子上村口路灯下遇到一群聊天的大哥们，后来被一位大哥邀请去家里，盛情难却，但是后来半夜发生了一些事（此出省略1000字），半夜两点又流浪街头了，硬着头皮赶路。。。
还有一次危险是前年在老挝骑行，翻过一座山，前面马上就是一个村子，没想到路边至少有三四十条狗，真的一点也不夸张，甚至更多。而且看上去特别凶，一有汽车过它们就汪汪叫，追车。当时觉得这下完了，命丧狗口了，脑子里闪过很多念头，年纪轻轻。。明天会不会上国内的新闻，一中国小伙骑行老挝，被一群恶狗。。。关键是我还年轻，但没有退路！找出随身带的小匕首握在手中，整理了下一副头盔，心里想万一真咬我老子跟你们拼了。。。不敢骑，推车慢吞吞的走，也不敢看这群恶狗，万幸的是竟然没有一条狗过来，也没有一条狗冲我叫。。安全通过，后来想可能是看我骑车的比较穷吧，或者和我不吃狗肉有关哈哈。
洋洋洒洒打了这么多字，好像有点跑题，拉回来继续说题目。下面几点：
1，尽量不要夜骑。晚上骑车很多未知性，路况，天气和人。不过有时候迫不得已，我在越南骑车，很多次都要晚上骑一两个小时。注意车灯充好电，慢行。
2，关于帐篷扎营。骑车之前我爬山，所以帐篷睡袋装备等都有，也比较喜欢户外扎营。但一定选择好地点，一般是远离道路，挨着人家，林子里注意水渠，防止暴雨等。还有就是随身物品，以防止丢失。
3，关于人。这个也是最重要的。害人之心不可有，防人之心不可无。切记！很多时候一个人在路上，容易感动。别人的一个微笑，一句问候，就会把对方当做好人，失去防备之心，这是大忌。不要对陌生人或者刚认识透露太多的个人信息。
4，不显财，不露富。楼主所说的拦路抢劫，无非就是劫财劫色，劫财是大概率。所以尽量低调。
5，最后，国际惯例：劫财没有，劫色从了。（玩笑了，安全永远是第一位，破点财没什么）
总之就是规划好路线，尽量不要夜骑，多了解当地的信息，安全永远是第一位。
很高兴回答这个问题。
首先说骑行真的是一件很快乐的事情。如果在自己的心底萌发了用骑行的方式做一次长途旅行的话，那就开始准备吧。
需要准备的大致有这么几个方面的内容。
目标，每一次的出发，总是要有目标的吧。就是说你的这次骑行要达到什么样的目的。
骑行的目的应该是达到预期结果的快乐才算是有意义的一次长途骑行。
你是想挑战五星级难度的川藏线，还是感受一下环绕青海湖的国际骑手们的壮举。亦或是以一种休闲的方式散漫的骑走，信马由缰，走到哪算哪的休闲骑行，还或是骑行出国门，用一种很特别的方式游走在异域的土地上，感受一下不同民族的风情文化等。
总之，长途骑行，有很多种方式，多条经典路线。再就是时间的安排，定多长时间。
长途骑行最为需要注意的应该是安全方面。
随时检查自行车的制动性能，头盔等保护自己的装备要佩戴齐全。
长途骑行，什么样的天气都会遇到，防止紫外线晒伤的头巾手套和骑行眼镜要配备齐全，阴天下雨的雨衣有必要带好，骑行用雨衣建议分体式的。
另外一些洗漱用品和防晒霜护肤品也要配备好。
简单的修车补胎工具配备齐全，最好是带上一天备用内胎。骑行用车把安装手电筒，防备夜骑或是通过无灯隧道。
骑行过程中，不抢行，精神集中，遵守交通规则。
（骑行到珠峰大本营）
会使用携程美团途牛百度导航等手机APP。喜欢摄影的话要携带摄影器材，如果是边走边玩，建议带上单反相机，如果是挑战川藏线的那种骑行，不建议带单反，手机或是卡片相机就可以了。
长途骑行，自行车应该安装后货架，用来安装骑行用的驼包。驼包最好是买那种防雨的，再就是要买一个驼包防雨罩。换洗的内衣内裤和骑行服自己必要的保暖物品放在驼包内。
（珠峰大本营）
手机，充电器，数据线，移动电源以及身份证银行卡等。
不建议一个人单独骑行，最好是结伴同行，好有个照应。
去一个目的地之前，应了解这段行程的路线长度和难度以及天气情况，了解一下当地的旅游景点和风景名胜。
随想随写，暂时就这些吧。
祝你旅途愉快！