平把公路车车架几何

[导读]平把公路车是一种特殊的公路车类型，其车架几何设计与传统的弯把公路车有所不同。以下是...

早先有骑友咨询我平把公路车车架几何，这篇骑部落讲下平把公路车车架几何，两分钟看明白。

平把公路车是一种特殊的公路车类型，其车架几何设计与传统的弯把公路车有所不同。以下是关于平把公路车车架几何的一些关键信息：

车架几何特点

平把公路车的车架几何设计旨在提供更舒适和稳定的骑乘体验。例如，捷安特的Fastroad系列平把公路车，其车架几何和轮胎宽度都是重新设计的，使得骑乘感受上有更明显的不同。

把手操控感

平把公路车的把手通常比弯把公路车更宽，这可以让平把有更多的握姿，减少长时间固定握姿的疲劳。此外，平把公路车上还会安装副把手（牛角），使握持更为舒适。

座舱空间

平把公路车的上管和竖管通常都加长了，这使得座舱空间更为宽敞，坐姿更为舒适，非常适合长途骑乘使用。

车架几何的差异

平把公路车的车架几何设计通常采用较舒适的骑乘几何，座管角度较小，后下叉长度（RC长）较长。 qibuluo.com

功能性的扩充

平把公路车强调能有更大的应用范围，因此可以搭配25、28C胎宽，最大可搭配到32C，但在滚动效率和操控上来说，28C是最好的选择。此外，平把公路车还有货架预留孔，可以加装货架作为旅行车使用。

总的来说，平把公路车的车架几何设计旨在提供更舒适和稳定的骑乘体验，同时保持一定的公路车骑乘感受。如果你正在寻找一种既舒适又高效的骑行工具，平把公路车可能是一个不错的选择。