一个生命与66万赔偿的警醒和启示：选择死飞前，请先了解这些！
[导读]希望每一位已经选择，或准备选择“死飞”的朋友们，能够将注意事项牢记心中，正确、安全...
前些年，“浙江女大学生骑‘死飞’坠崖身亡，车主、车店被判赔共66万”的新闻，成为了骑行圈内外的共同焦点。在一个花季生命消逝的瞬间，“死飞”这种一直以来颇受人们关注与诟病的单车，再一次被舆论推上了风口浪尖。
无论赔偿与否，生命的离去已然无可挽回。为了避免此类悲剧的再次重演，今天，我们为读者详细介绍“死飞”单车的相关知识，选择时的注意事项及正确的使用方法，希望喜爱“死飞”，却忽略了其潜在安全隐患的骑友们，能够予以重视。
“死飞”的来由
“死飞”，又称固定齿轮车（Fixed Gear），其特点在于后飞轮不具备普通自行车的离合结构，仅为一片独立结构的齿轮。这就说明，“死飞”单车只要向前后任意方向移动，其牙盘均会随着后轮滚动的动力向相应方向转动，也就是说，除非速度为0，否则在“死飞”上，骑行者的双脚永远无法静止，而是一直处于蹬踏的状态。
“死飞”简洁美丽的外观，得到了众多年轻人的青睐
“死飞”的后花鼓及飞轮结构
现代“死飞”车起源于场地自行车（Track Bike），也就是奥运会等专业竞赛中，赛手们骑着完全为追求速度而设计的，在环形封闭式单车赛道中高速追逐行驶的那类自行车。这类专业竞赛用的“死飞”自行车在比赛时是不会安装刹车装置的，由于其传动结构的特殊性，车手通常依靠双脚对传动系统的反方向发力来进行减速。
“死飞”来源于竞赛用的场地自行车
大约12、3年前，“死飞”成为一种潮流文化被传入中国，其清爽的外观和积极向上的文化背景迅速被年轻人所接受，并成为了潮男潮女们必备的“玩物”。而许多年轻人过于追求外观和速度，模仿专业场地自行车那种无刹车的简洁配置，在车辆的装配和技术的训练上均走入了一些误区，导致“死飞”所引发的大小事故层出不穷。
安全问题一直以来都是“死飞”最大的诟病
如何正确选择车辆及零件
“死飞”的简单，是其吸引眼球的焦点，也是引发危险的祸首。在选车时，请千万不要忽略以下两点：
1. 车架尺寸：
请一定选择适合自己尺寸的车架。若身高155cm，则请选择49cm上管长度的车架，以此为标准，身高每递增5cm，则所对应的车架上管长度递增1cm，例如身高175-180cm的车友，可选择53cm上管的车架。
车架稍小则还好，过大尺寸的车架会在一定程度上降低骑行者的控车能力及双脚触地时的稳定性，所以，请一定要选择合适自己身高的车架尺寸来保障此在方面的安全性。
2. 刹车的必要性：
许多人认为，“死飞”的美感来源于其没有刹车系统的简洁。这样理解没错，但请记住，城市不是比赛场地，骑行者要面对的是错综复杂的路面情况与各种交通突发事件！虽然“死飞”车可依靠双脚进行减速和急停，但在没有安装刹车的情况下，得到制动的只有后轮，就算技术娴熟，其制动力也远不如装上刹车来得实在。所以，为了保证安全，请至少在死飞车上安装一个前刹车！
请至少安装前刹车，以保证可以做到骑行者对前、后轮共同的制动操作
3. 谨慎选择“牛角”与“羊角”车把”：
许多初学者由于追求外观，选择了“牛角”或“羊角”车把，但对于刚刚接触“死飞”的车友来说，这两种车把的骑行姿势偏向于竞速，会使骑行者对于整车的操控及对突发事件的处理能力都会有相应的降低。对于初学者而言，骑行姿势较为安全舒适的“燕把”，则是更好的选择。
就骑行姿势来讲，“燕把”（图中上部）的安全性要高于“牛角把”（图中下部）
4. “狗嘴套”的选择：
在锁鞋问世之前，车手们依靠安装在脚踏上的“狗嘴套”来起到同样的固定作用。特别是一些稍具速度的骑行者，可以利用“狗嘴套”进行更加有效的制动。但新手若想尝试“狗嘴套”，请一定先熟练脚部的进出动作后，再上路慢慢适应。而且，“狗嘴套”的松紧度应调至适中，过松起不到其作用，而过紧则可能难以将脚顺利抽出而摔倒。
将“狗嘴套”调至适中的松紧度，带来最佳的安全保障
如果你是一名绝对的新手，且不进行高速骑行，那么狗嘴套对你来说，则不必作为必需品。
熟练动作，并规范骑行
1. 练习刹车：
许多人都有一个疑问：“死飞”的传动系统如何有效制动？确实，如果不配合刹车系统，仅靠脚步动作去进行制动，其效果与正常的机械刹车系统完全无法相比。既然选择了“死飞”，则必须要掌握基本的刹车动作：
(1)正常减速：
以较低或适中的速度骑行时，绝大多数“死飞”骑行者均可用双脚去自然向后发力，控制踏频，从而降低速度，但也请熟练掌握其力度后再真正上路骑行。
(2)学会Skid动作：
进行该动作时，身体稍许前倾，臀部微微离开车座，前脚上拉发力（有“狗嘴套”的情况下），后脚下踩发力。该动作会使后轮直接抱死不再转动，多用于较高速度骑行时的制动。Skid动作在紧急情况刹车时更加有效，也是每一位“死飞”骑行者所应掌握的技巧。Skid动作较为熟练时，应可以做到无需太过发力，使用巧劲即可抱死后轮。
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Skid动作是每一位“死飞”骑行者的必备技能
但即使熟练掌握刹车技巧，仅靠双脚控制刹车，也只能抱死后轮，无法在极短的时间内降低车速。所以，请一定安装刹车，配合脚部动作进行制动操作，全面保障安全！
2. 控制骑行速度：
这点不进行详述，城市道路不是封闭赛道，死飞的安全性也远低于其它种类的单车，请在骑行时务必控制速度！
3. 选择合适的骑行道路：
骑“死飞”上路，请选择相对平坦的路段。“死飞”不适合坡度较陡的下坡，浙江女孩正是因为在下坡时无法有效控制速度而酿成事故的。且即使安装了刹车，也请不要去山区等地骑“死飞”！
4. 佩戴头盔：
头盔的功能毋需多言，“死飞”车手更要在骑行中时刻佩戴头盔，不怕一万，就怕万一！
头盔的的保护，对于“死飞”骑行者来说更为重要
一个花季少女意外的离去消息，让每一位骑行者感到悲伤而沉重。在为这位女孩感到惋惜的同时，希望每一位已经选择，或准备选择“死飞”的朋友们，能够将注意事项牢记心中，正确、安全地去装配、操作“死飞”单车，不要让这样的悲剧再度重演。
