公路车夹器双轴和单轴

[导读]公路车夹器双轴和单轴的区别，公路车夹器的主要功能是固定刹车线，并在刹车时传递力量。...

公路车夹器双轴和单轴，前日网友想了解这个事情,这里小骑给大家介绍公路车夹器双轴和单轴，读完就知道。

公路车夹器双轴和单轴的区别

公路车夹器的主要功能是固定刹车线，并在刹车时传递力量。双轴和单轴夹器主要的区别在于它们的结构和安装方式。

双轴夹器

双轴夹器是目前较为常见的类型，它的两个刹车臂是分开安装的，其中一个穿过刹车线并固定在中间轴心上，而另一个靠单独的轴心装在托架上并固定刹车线。这种结构的优点是可以在保持足够制动力的同时，减轻夹器的重量。

单轴夹器

相比之下，单轴夹器现在已经比较少见了。它的工作原理是两侧的刹车力臂都是围绕中间这一个轴心转动。虽然单轴夹器的结构简单，但由于其制动效率较低，且使用一段时间后，夹器容易歪向一边，导致刹车手感变差，所以在现代公路车中使用较少。

总的来说，双轴夹器和单轴夹器各有优劣，具体选择哪种类型的夹器，还需要根据个人的需求和车辆的具体配置来决定。