弯把公路车变速器调整方法

[导读]弯把公路车的变速器调整方法主要包括对前变速器和后变速器的调整。以下是一些基本的步骤...

弯把公路车变速器调整方法，昨日骑友问小编这个问题,下面给骑友们说下弯把公路车变速器调整方法，读完你就知道。

弯把公路车的变速器调整方法主要包括对前变速器和后变速器的调整。以下是一些基本的步骤：

前变速器（Front derailleur）调整

前变速器调整的是公路车链条挂在牙盘上的位置。前变速器永远通过左手调整。前变速器有且只有两个变速效果：使车链向大牙盘上调整，以及使车链向小牙盘上调整。结合齿比的概念，使用前变速器是对齿比计算公式中的分子进行调整：向大牙盘调整带来更大的齿比，向小牙盘调整则带来更小的齿比。“平路挂大盘，爬坡挂小盘”指的也正是使用前变速器进行相应的调整。

后变速器（Rear derailleur）调整

后变速器是日常使用最为频繁的变速器，调整的是公路车链条挂在飞轮上的位置。后变速器永远通过右手调整。后变速器同样有且只有两个变速效果：使车链向大飞轮上调整，以及使车链向小飞轮上调整。使用后变速器是对齿比计算公式中的分母进行调整，向大飞轮调整带来更小的齿比，向小飞轮调整则带来更大的齿比。

其他注意事项

在调整变速器时，还需要注意链条的长度和张力。链条长度的确定可以通过增加2-3个链节来确认链条长度。后拨穿链时需要注意后拨配备有防脱链专用销或专用板，将链条穿过后拨时，必须按正确的方向穿过，否则可能会导致后拨损坏或有异响情况发生。最后，调整大飞轮和后拨导向轮之间的缝隙或角度使张力螺丝达到最佳的调整范围。 qibuluo.com

以上就是弯把公路车变速器的基本调整方法，希望骑部落的这篇文章对你有所帮助。如果你还有其他问题，可以联系骑部落解答。