弯把公路车怎么调档
[导读]弯把公路车的调档方法如下：变速原理：当你旋动脚蹬时，前齿盘旋转，通过链条把力量传递...
弯把公路车怎么调档，经常网友问这个事情,下面小编给大家讲下弯把公路车怎么调档，看完就知道。
弯把公路车的调档方法如下：
- 变速原理：当你旋动脚蹬时，前齿盘旋转，通过链条把力量传递到后齿盘，车轮就前进。前齿盘的大小（齿数）和后齿盘的大小（齿数）决定旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力（自行车前进的距离变长）；前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松（自行车前进的距离变短）。
- 变速操作：边骑行边换挡时，变速器把链条移到齿盘。停下来换挡，尚未旋动脚以前链条是不会移动的。在普通的路上骑行时，前齿盘（由左边的变速杆操作）固定在中间（或者最大齿盘※1）。只用后齿盘（由右边的变速杆操作）比较容易理解。最小的前齿盘则上坡时使用。
要加快速度时，开始时以较低的齿盘（后边的较大的齿盘）起跑，随着速度的加快换为高的挡次（后面的小齿盘）。
上坡时速度会降低，降低齿轮比来保持一定的踩蹬力度。
顺风时会加快速度，提升齿轮比来保持一定的踩蹬力度。 qibuluo.com
- 变速调整：公路车换挡的操作需要掌握一定的技巧，左边和右边的换挡是独立的。一般来说，左边是大飞手拨，右边是小飞手拨。大飞手拨往下扳就是把前拨往外移动，是上到高速档；反之往上扳就是下档，下到低速档。小飞手拨则方向相反，往下是下档，下到低速档；反之，大飞一般在上长坡的时候才调整，小飞是在自己觉得有必要的时候调整。
以上就是关于弯把公路车怎么调档的方法，希望骑部落的这篇文章对你有所帮助。