我们先来看一下问题的重点“如何有效提高平路骑行的速度？”这个问题的解决方案需要从三个方面进行考虑。

首先呢是车的方面，车的重量是对速度有很大影响的，所以说减重是很有必要的，一般我们会给自己的车换成碳纤维或者高级铝制成的零部件，这样可以减轻很大的重量，从而使速度更快。

其次是阻力的方面，一个胖人会比瘦人在平路上骑的快，就是因为阻力原因，大家可以想象一下纸张跟纸团落地的样子，平路上圆圆的更具有流线型的身材对速度的高低影响很大，车身的空气动力学设计，再加上身材上的优势使得人和车这一个整体更加的气动。所以瘦人增增重可以使得平路骑车更快些。

再就是训练的方面，无论车身的轻量化还是整体的空气动力学，一双有力的腿是骑的更快的有力保障，最练腿的训练方式是爬坡，爬完坡后再去平路骑，你就会觉得进步飞速，所以说经常进行爬坡训练是让你在平路上骑的更快的重要方式。

不过爬坡的时候要注意体力分配，还有能量补给，要么可能就会出现还没到坡顶就腿抽筋的现象，我第一次爬妙峰山的时候就是到最后几公里腿抽筋了，最后推着车上去的。

骑行的话，每天高卡路里的食物要补充够，每天两百的预算是最好的。吃好喝好睡好，才有体力骑行。也有人几个馒头一个鸡蛋吃一天的。不过二十天左右的行程这样没营养的做法后期身体会吃不消的。

我们先来看一下问题的重点“如何有效提高平路骑行的速度？”这个问题的解决方案需要从三个方面进行考虑。

首先呢是车的方面，车的重量是对速度有很大影响的，所以说减重是很有必要的，一般我们会给自己的车换成碳纤维或者高级铝制成的零部件，这样可以减轻很大的重量，从而使速度更快。

其次是阻力的方面，一个胖人会比瘦人在平路上骑的快，就是因为阻力原因，大家可以想象一下纸张跟纸团落地的样子，平路上圆圆的更具有流线型的身材对速度的高低影响很大，车身的空气动力学设计，再加上身材上的优势使得人和车这一个整体更加的气动。所以瘦人增增重可以使得平路骑车更快些。

再就是训练的方面，无论车身的轻量化还是整体的空气动力学，一双有力的腿是骑的更快的有力保障，最练腿的训练方式是爬坡，爬完坡后再去平路骑，你就会觉得进步飞速，所以说经常进行爬坡训练是让你在平路上骑的更快的重要方式。

不过爬坡的时候要注意体力分配，还有能量补给，要么可能就会出现还没到坡顶就腿抽筋的现象，我第一次爬妙峰山的时候就是到最后几公里腿抽筋了，最后推着车上去的。

骑行的话，每天高卡路里的食物要补充够，每天两百的预算是最好的。吃好喝好睡好，才有体力骑行。也有人几个馒头一个鸡蛋吃一天的。不过二十天左右的行程这样没营养的做法后期身体会吃不消的。