很多人觉得山地车才是长途骑行的首选，其实恰恰相反，公路车才是远途骑行的重要伙伴，公路车本身的轻量化和结构设计专门是为长途骑行而设计的，不关跑长途旅行也好，比赛也好，动辄一天一两百公里，很常见，公路车一般可以有多重抓把方式以满足不同情况下的需求和休息的需要。以下两点是必要要考虑的，为了安全和长途骑行的抗压强度，请慢读。

坚固的车架：许多人没有意识到，真正的满负荷旅行车是非常有别于普通的自行车（没有载重能力）。往一辆自行车上放置越多的东西，受到压力的车架形变就越大窍门天下这就导致一些不安因素，如骑行时更加晃动不稳。有时还可能很危险。所以一辆合格的旅行自行车车架应该比普通的要更强壮、坚固，才足以应付载重后对车架的挤压。

舒适的车架几何：车架的几何是个非常复杂的课题。不管你是否第一次这么听说，但你必须意识到“舒适”和“激进”车架是有很大区别的。前者的车架几何是为了舒适、放松的骑行设计的，也就是说为了旅行而设计。

考虑到许多接触长途骑行的是初学者，以下两大品牌是比如常见比公路车品牌，价格相对比较实惠

捷安特公路车作为国产系的代表，上世纪90年代起giant就一直蝉联自行车产销量的世界冠军，其产品覆盖各个系列，从入门的公主车到顶级的豪华公路车，每年的展会也都是财大气粗。而且长年累月的赞助各种顶级赛事，无论是品牌还是产品都经历了各种考验，绝对是国内第一大品牌而且门店的数量也是最多的。

美利达公路车，另外一个出色代表就是(merida)美利达，比giant历史稍短，但是发展迅猛，在国内专卖店的数量仅次于giant，同样以公道的价格和精美的涂装捕获了很多消费者的芳心，同样赞助过顶级赛事，在很多人对giant审美疲劳的时候merida就更加流行了。

一般价格在1500-3000之间就能搞定一辆不错的公路车，车上可以选装各种安全灯，水壶架等配件，现在玩骑行的人越来越多，普及率高了，其实价格也就便宜下来了。不同的国道、山区国道或是省道、上下坡的跨度和难度都不一样，具体去之前还是要做好功课，还有就是要看你的车上是否放货架，带的装备重量多少，骑行可不只是在于体能耐力，更多的还是要对车子本身和路况都全面了解吃透，在骑行过程中才会更好的完成穿越和欣赏骑行旅途中的美景。